Un imparcial Vista de decreto 1074 de 2025
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De ahí que, teniendo en cuenta la naturaleza y magnitud de la catástrofe, se considere igualmente necesario y urgente habilitar al Gobierno para que, mediante un Acuerdo de Consejo de Ministros, pueda, si las circunstancias Campeóní lo aconsejan, ampliar el plazo que ahora se fija, con la finalidad de poder sufragar tareas de respuesta a la emergencia que sigan siendo realizadas por las Corporaciones Locales.
Para la aplicación del porcentaje anteriormente indicado, la autoridad gremial que hubiese facultado el expediente de regulación temporal de empleo deberá comunicar fehacientemente a la Gestión Caudillo de la Seguridad Social la identificación de las empresas y personas trabajadoras a las que se refiere el párrafo antecedente.
Los posibles beneficiarios a los que hace relato este apartado personarseán en el plazo de un mes desde la entrada en vigor de este Existente decreto-calidad una solicitud en la Sede Electrónica del Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible.
La inscripción en el registro mercantil de los libros respecto de los cuales la calidad exige esa formalidad, causara un derecho de 2 UVB”
Pescadores de Van Camp’s denuncian precarias condiciones laborales: sin salud, pensión ni protección en presencia de accidentes
Aunque muchas de sus disposiciones fueron incorporadas en normativas posteriores, ha sido objeto de derogaciones y modificaciones, por lo que se recomienda revisar su vigencia contemporáneo EN SUIN
Acreditada la vulnerabilidad, antiguamente de la finalización del plazo mayor de suspensión, las Administraciones públicas competentes deberán, adoptar las medidas indicadas en el crónica de servicios sociales u otras que consideren adecuadas para satisfacer la penuria habitacional de la persona en situación de vulnerabilidad que garanticen su ataque a una vivienda digna.
En este decorado, si perfectamente resulta necesario nutrir la continuidad de un sistema de ayudas al transporte terráqueo colectivo urbano o interurbano, se hace preciso la revisión, incorporando al mismo tiempo otro tipo de actuaciones que pongan el foco en la elección modal de movilidad, promoviendo un trasvase del uso del vehículo íntimo, secreto, individual, reservado, personal, al transporte público o hacia otras soluciones que, desde el punto de pinta medioambiental, sean más sostenibles.
Como consecuencia de la duración de la cruzada y de la persistencia de las presiones al plataforma sobre los precios de los alimentos, las materias primas y los caudal intermedios, algunas de las medidas puestas en marcha fueron prorrogadas y actualizadas mediante el Real Decreto-condición 5/2023, de 28 de junio, por el que se adoptan y prorrogan determinadas medidas de respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la Combate de Ucrania, de apoyo a la reconstrucción de la isla de La Palma y a otras situaciones de vulnerabilidad; de transposición de Directivas de la Unión Europea en materia de modificaciones estructurales de sociedades mercantiles y conciliación de la vida descendiente y la vida profesional de los progenitores y los cuidadores; y de ejecución y cumplimiento del Derecho de la Unión Europea.
1. Se estiman los siguientes Títulos medios del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transporte multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte, en función del tipo de servicios:
3. La solicitud irá acompañada de una explicación responsable de que el solicitante presta servicios de transporte notorio colectivo urbano o interurbano y del compromiso de la comunidad autónoma o entidad Particular solicitante, o de la entidad que tenga la competencia para ello, de implantación de una reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje en los términos establecidos en el artículo 7 de este Existente decreto-clase y de financiar con cargo a sus propios presupuestos la cuantía que resulte necesaria para compensar a las entidades y operadores de transporte por la aplicación del descuento y los costes a que se refiere el artículo 12, a excepción de los derivados de incumplimientos del plazo de ingreso a las entidades y operadores resolucion 0312 de 2019 indicadores de transporte, todo ello según el maniquí que se pondrá a disposición a tal finalidad en la Sede Electrónica.
La índole ha establecido igualmente los derechos que deben ser pagados por los usuarios de tales servicios, los cuales, de conformidad con lo previsto en el numeral 1 del artículo 93 del Código de Comercio constituyen ingresos ordinarios de las Cámaras.
, o se asignen a las Cámaras de Comercio, serán cuantificados y liquidados en la misma forma y términos actualmente previstos para el registro mercantil o en las normas que para tal intención se expidan
1. Estas medidas de apoyo son compatibles y acumulables con cualquier otra subvención o ayuda que pueda estarse concediendo con la finalidad de acortar el precio final de pago de los títulos recurrentes expedidos por los prestadores del servicio.